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1) Brownfield A établi Des Projets; 2) Initiatives De Brownfield; 3) Aménagements axés sur le transport en commun

Réaménagement de terrains contaminés à des fins d'habitation

Le réaménagement de terrains contaminés est une forme de développement durable qui offre des occasions de revitaliser de vieux quartiers, d'abaisser les coûts de l'infrastructure municipale, d'élargir l'assiette fiscale des municipalités et de freiner l'étalement urbain. Malgré les obstacles auxquels fait face ce genre d'aménagement, certains ont pu voir le jour un peu partout au Canada.

1) Brownfield A établi Des Projets

Ces études de cas sont des exemples d'aménagements résidentiels pour lesquels on a réussi à aplanir les obstacles qui nuisent habituellement au réaménagement de terrains contaminés.

L'emplacement, au centre-ville, d'un ancien garage municipal appartenant au service des travaux publics de Charlottetown est actuellement réaménagé afin de créer 23 logements locatifs abordables. On a procédé à une évaluation des risques à cet endroit en utilisant le processus d'assainissement en fonction des risques de l'Atlantique (RBCA). On a ainsi pu déterminer que le site envisagé pouvait être réaménagé en toute sécurité, en ayant recours à des mesures passives et actives de réduction des risques. L'initiative a eu des effets bénéfiques sur le quartier, puisque plusieurs propriétés du voisinage sont maintenant en rénovation ou pourraient être transformées afin de créer de nouveaux collectifs d'habitation. (Abe Zakem House - PDF)

Le projet Angus s'étend sur 50,6 ha (125 acres) dans le quartier Rosemont de Montréal, à 5 km seulement du quartier des affaires du centre-ville. Ancien emplacement des Ateliers Angus du Canadien Pacifique, ce site urbain contaminé a été réaménagé et comprend 1 200 logements, soit des maisons en rangée, des logements en copropriété et des appartements pour les aînés. Le site comprend aussi une grande épicerie et d'autres magasins dans une zone commerciale, ainsi qu'un assez grand terrain réservé à l'industrie légère. Ici et là parmi les logements, on a aménagé de petits parcs et des espaces gazonnés pour les loisirs. En plus, on aura bientôt terminé un parc plus grand, le parc Jean-Duceppe, à une distance de marche pour l'ensemble des résidents du projet Angus. (Angus - PDF)

Bishop's Landing est un ensemble à usage mixte de 206 logements situé dans le secteur riverain historique de Halifax. Fruit de la collaboration entre Southwest Properties et la société d'État provinciale Waterfront Development Corporation de la Nouvelle-Écosse, l'ensemble comprend une série d'appartements, quelques commerces de détail spécialisés ainsi qu'une promenade et un grand parc publics au bord de l'eau. À titre de premier gros projet de réaménagement du secteur riverain, le projet a énormément capté l'attention du public et a fait l'objet de négociations entre trois paliers de gouvernement. La conception très soignée de l'ensemble, tenant compte des propriétés patrimoniales adjacentes, a été guidée par des politiques d'aménagement et des lignes directrices détaillées. (Bishop's Landing PDF)

Situés au nord du centre-ville de Kelowna, les terrains de l'ancienne zone d'entretien du CN ont été lotis et rezonés afin d'y créer un quartier diversifié pouvant accueillir des usages industriels et commerciaux, des bureaux et des habitations. La Société immobilière du Canada (SIC) a procédé à l'assainissement du terrain qui était fortement contaminé. La première étape de l'aménagement, en cours de planification, sera composée d'une tour d'habitation de 89 logements en copropriété et de 7 maisons en rangée. On estime pouvoir y construire 600 logements d'ici 2010. (Brandt's Creek Crossing - PDF)

La ville de Hamilton a fusionné deux parcelles de terrain pour lesquelles des paiements d'impôt étaient en souffrance, afin d'y aménager des habitations locatives abordables. L'une de ces propriétés servait de parc de stationnement à un théâtre du centre-ville, tandis que le terrain adjacent était occupé par un bâtiment industriel. La ville a construit un immeuble de quatre étages dont le rez-de-chaussée est destiné à des usages commerciaux et les étages supérieurs renferment 37 logements de une et de deux chambres. Ces appartements sont offerts à des loyers abordables. Ce réaménagement a permis d'atteindre plusieurs objectifs : maintenir une activité théâtrale dans le centre-ville, fournir des logements locatifs abordables, stimuler le développement et améliorer l'image du centre-ville en tant que lieu d'habitation. La ville a investi 2,2 millions de dollars dans ce projet, mais une grande partie de cette somme a été récupérée grâce au remboursement d'arriérés d'impôt. Le réaménagement a par ailleurs accru l'assiette foncière de la ville et attiré d'autres investissements privés. (CityPlaces - URL)

La coopérative d'habitation du Couvent de Saint-Henri résulte de la transformation d'un ancien établissement d'enseignement désaffecté en un immeuble de quatre étages regroupant 48 logements locatifs abordables. L'ensemble est situé dans un quartier diversifié comportant des usages industriels et résidentiels, et où les problèmes de contamination du site sont importants. On a trouvé notamment de l'amiante dans l'immeuble et des hydrocarbures et des métaux lourds dans le sol. L'ensemble a pu être produit grâce à du financement de la province de Québec et à une subvention de la municipalité. (Saint-Henri Co-op - PDF)

L'ensemble Garrison Woods, résultat du réaménagement de la partie Est de l'ancienne base des Forces canadiennes (BFC) de Calgary, est composé de 1 600 logements résidentiels comprenant des maisons en rangées et individuelles neuves, des immeubles d'appartements neufs de trois et de quatre étages, des maisons individuelles et jumelées remises en état (anciens logements militaires) et des maisons individuelles intercalaires neuves entre les logements remis en état. Des annexes (aide au remboursement de l'hypothèque) sont construites au-dessus des garages dans certaines ruelles. Une bonne partie des anciens bâtiments militaires ont été réutilisés à des fins communautaires. Aménagé par la Société immobilière du Canada, une société d'État fédérale, ce projet de « néo-urbanisme » défie les normes traditionnelles des ingénieurs municipaux avec des ruelles à l'arrière, des normes de routes adaptées, des bâtiments à usage mixte et plusieurs types de densités, pour une densité brute générale de près de 25 logements par hectare, ce qui représente un taux élevé pour un nouveau lotissement. (Garrison Woods - PDF)

Koo's Corner est un ensemble de six maisons en rangée dans le quartier historique de Strathcona. Le projet consistait à conserver un bâtiment commercial existant et à le convertir en des logements bien pensés tenant compte du contexte local. Le projet a réussi à atteindre une forte densité pour des habitations de faible hauteur (106 logements/ha) tout en offrant des espaces où il fait bon vivre et qui s'harmonisent parfaitement avec le quartier. Les résidents, les voisins et les urbanistes ont bien accueilli le résultat final. (Koo's Corner - PDF)

Un ancien emplacement industriel au centre-ville de Montréal, qui contenait des lignes de chemin de fer, des entrepôts et nombre d'usages industriels est en train d'être réaménagé en de manière à y implanter 1 000 habitations et des espaces de vente au détail, et des établissement institutionnels. On effectue à l'heure actuelle la remise en état du site, lequel sera transformé en collectivité de logements en copropriété à haute densité vendus aux prix du marché, par l'intermédiaire d'une évaluation du risque adaptée au site et une subvention aux termes du programme Révi-Sols de la province. (Le Cours Chaboillez - PDF)

Situé à Richmond, en C.-B., London Landing est un aménagement résidentiel primé de 221 logements composé de maisons en bande et superposées, et d'appartements en coprorpriété. On a dû procéder à l'assainissement de cet ancien site industriel mixte, en remuant le sol contaminé pour le laisser aérer, puis en s'en servant comme remblai sur place. On a incorporé aux maisons et aux propriétés des caractéristiques qui ont permis de créer une collectivité ouverte à l'égard des questions patrimoniales. (London Landing - PDF)

London Lane est situé dans une vieille zone suburbaine de Guelph et compte 105 maisons en rangée et 22 maisons jumelées. Le projet a vu le jour sur un ancien terrain industriel anciennement occupé par Pirelli Cable. Il a fallu décontaminer le terrain avant d'entreprendre les travaux. (London Lane - PDF)

Oliver Village est une agglomération résidentielle prospère située à proximité du centre-ville d'Edmonton sur l'ancienne cour de triage désaffectée et contaminée du CN. On y a aménagé 308 logements répartis dans deux bâtiments et 4 180 m² (45 000 pi²) d'espaces commerciaux au rez-de-chaussée. La Société immobilière du Canada a assaini l'emplacement à l'aide de la technqiue d'aération afin d'éliminer la contamination aux hydrocarbures et de la technique d'élimination hors du site dans le cas des sols contaminés par des métaux lourds. L'aménagement, qui se trouve à éliminer un obstacle entre le centre-ville d'Edmonton et les collectivités au nord par l'intermédiaire de liens piétonniers et routiers, fait partie intégrante des efforts de revitalisation de la ville à l'égard du centre-ville. (Oliver Village - PDF)

Portland Park Village est un projet de construction de logements intercalaires au centre-ville de Toronto, juste en dehors des limites de la zone de revitalisation du secteur riverain. Portland Park est composé de 193 logements (des maisons en rangée superposées et un grand immeuble d'appartements en copropriété) construits sur l'emplacement d'un ancien parc de stationnement. Bien que l'ensemble ne soit situé qu'à quelques rues du SkyDome et d'une foule de services du centre-ville, il s'agit d'un endroit paisible et qui semble loin de l'agitation urbaine grâce à une cour attrayante, des patios pour les maisons en rangée et des balcons et des terrasses pour les appartements en copropriété. (Portland Park Village - PDF)

L'ancien emplacement de l'usine de fer forgé et fonderie située sur le canal Lachine dans le secteur Saint-Antoine est en train d'être réaménagé en un ensemble de 400 habitations. À l'aide de subventions du programme Révi-Sols de la province et de la ville de Montréal, on effectue la remise en état du site et on le transforme en aménagement résidentiel composé d'attrayants logements en copropriété vendus au prix du marché. (Quai des Éclusiers - PDF)

Seagram Lofts, un ensemble résidentiel situé au cœur du centre-ville de Waterloo, est le résultat du réaménagement adaptatif d'un terrain industriel sur lequel se dressaient deux anciens entrepôts de tonneaux de whisky, classés parmi les richesses du patrimoine. Dans le cadre de la revitalisation du centre-ville de Waterloo, le projet a suscité un énorme intérêt. Il a permis la création de 103 logements en copropriété de style loft, caractérisés par de hauts plafonds et de grandes fenêtres, ainsi que des murs faits de briques et de bois des tonneaux évoquant l'atmosphère des anciens entrepôts. (Seagram Lofts - PDF)

Spencer Creek Village, une initiative de réaménagement à densité élevée et à grande échelle, est situé au cœur de la collectivité de Dundas, à Hamilton, en Ontario. Il comportera 598 logements répartis dans neuf bâtiments de même que 1 300 m² (14 000 pi²) d'espaces commerciaux. Pour réaliser le réaménagement de cette ancienne fonderie, on a fait appel à des techniques poussées de triage et de recyclage des sols, afin de réduire les coûts et la quantité de matériaux transportée vers une décharge contrôlée. L'ensemble a également été conçu pour s'intégrer au quartier. (Spencer Creek Village - PDF)

Sterling Place est un projet de conversion d'un bâtiment patrimonial situé au centre-ville de London (Ontario). Le projet a permis la conversion d'un vieux bâtiment demeuré vacant, qui avait été construit en 1901 et avait abrité un entrepôt et une fabrique de chaussures, en un immeuble d'appartements locatifs de forte densité comprenant des studios et des appartements de une chambre et de deux chambres. La superficie des 32 logements varie entre 22 m2 et 66 m2 (240 pi2 et 710 pi2).Tous les appartements sont dotés de plafonds en voûte et de conduits de ventilation exposés à la vue qui recréent l'allure d'entrepôt de l'ancien bâtiment. Le promoteur a obtenu l'aide financière de la ville de London par l'intermédiaire des programmes de prêts et de subventions pour la restauration de bâtiments, ce qui a aidé à restaurer le bâtiment patrimonial en détérioration et à créer de nouveaux logements dans le quartier central de London. (Sterling Place - PDF)

The Carlings a été le premier de six projets à être achevé dans le quartier Arbutus Walk de la société Concert, lequel fait partie du secteur industriel Arbutus Lands. Le terrain de 2,4 ha (6 acres) se trouve dans le secteur recherché de Kitsilano et à proximité du centre-ville, de UBC, des plages, des cafés et des magasins. Construit en partie sur l'ancien terrain industriel de la brasserie Carling O'Keefe (qui deviendra plus tard Molson), Arbutus Walk est maintenant un quartier résidentiel vivant. The Carlings sont deux immeubles de brique brune de quatre étages, d'allure urbaine. (The Carlings dans Arbutus - PDF)

On réaménage à l'heure actuelle une ancienne station service située dans un des quartiers en transition de Hamilton. On projète d'y construire 93 logements, y compris des maisons en bande, des habitations superposées et des appartements. Par l'entremise de techniques innovatrices d'assainissement et de la politique de soutien à l'environnement de la ville de Hamilton à l'égard de l'aménagement de terrains contaminés, on transforme l'emplacemement en un aménagement résidentiel attrayant, dont les logements sont vendus au prix du marché. (Le Hamilton Beaches - PDF)

Wellington Square est un ensemble résidentiel de 82 maisons en rangée construites sur d'anciens terrains industriels contaminés du secteur Galt City Centre (Cambridge, Ontario). Le site était contaminé par les métaux lourds et les hydrocarbures laissés par les exploitants industriels qui l'ont occupé pendant longtemps, avec le gros de la contamination attribuable aux opérations d'une ancienne fonderie. L'initiative a été la première à profiter du nouveau Programme de subvention pour l'assainissement des lieux contaminés, de même que d'autres programmes complémentaires de la ville pour promouvoir le réaménagement des zones centrales. (Wellington Square - PDF)

Les Lofts du Pont is a seven-unit townhouse project near downtown Montreal, whichwas constructed to face onto a laneway. Les Lofts provides each resident with a yard and three floors of living space. The top floors are designed in a loft-style, with large southwest- facing windows to take full advantage of natural light. Les Lofts du Pont is part of the redevelopment and rebuilding of the south-centre district of Montreal. (Les Lofts du Pont - PDF)

Ces études de cas sont des exemples réussis montrant comment les municipalités, dans l'association avec les dépositaires locaux et/ou les gouvernements aînés, peuvent de manière significative contribuer à l'intensification des secteurs urbains existants en utilisant une grande variété d'instruments. Ceci inclut des incitations financières, telles que des concessions, crédits d'impôts, et l'écartement du développement charge, aussi bien que le zonage flexible, les terres vides de vente et la médiation.

Atlantic Risk-Based Corrective Action (RBCA) Program

Le processus d'assainissement en fonction des risques de l'Atlantique (RBCA), qui a été adopté par les provinces de l'Atlantique, est un processus qui établit un ensemble de critères en fonction du risque, en plus d'être harmonisés, et une méthode pré-approuvée et efficace sur le plan des coûts pour l'application de l'évaluation du risque adaptée au site (SSRA), dans le cas de sites contaminés par des produits pétroliers. Le processus RBCA rend économique la rémise en état des petites propriétés par leur propriétaire. Compte tenu des avantages découlant des critères et des méthodes normalisés d'évaluation du risque adaptée au site, le taux de remise en état de sites contaminés par des produits pétroliers va en augmentant. (Atlantic RBCA Programme - PDF)

Aide les employés et les conseillers municipaux à gérer les conflits reliés aux processus d'aménagement et d'occupation des sols en permettant le recours à des médiateurs spécialement formés, engagés à contrat pour résoudre les différends. (Cambridge Programme - PDF)

Le programme ERASE CIP de la Ville de Hamilton est un cadre intégré de planification et de stimulant financier destiné à promouvoir le réaménagement des terrains contaminés du vieux secteur industriel de Hamilton. Le programme ERASE CIP a été utilisé par plusieurs autres municipalités au Canada comme modèle pour leurs plans de réaménagement des terrains contaminés et leurs programmes incitatifs. (Hamilton ERASE - PDF)

Cette société d'État provinciale est propriétaire d'une part importante des terrains riverains de Halifax et y encadre la planification et l'aménagement. Elle a contribué à transformer cet endroit abandonné en un secteur dynamique à usages mixtes. (Halifax Waterfront Development Corporation - PDF)

Le programme Revi-sols a été conçu de manière à stimuler la revitalisation du tissu urbain par la remise en état de terrains contaminés présentant un fort potentiel de réaménagement. Dans le cadre de ce programme, 50% des frais de réhabilitation admissibles sont remboursés. (Montréal Revi-sols Program - PDF)

Des terrains appartenant à la ville situés dans une ancienne zone industrielle sont mis en marché, rezonés et vendus par appels d'offres en vue d'être réaménagés par des promoteurs privés. Un nouveau quartier prend forme. (North Vancouver Mise en marche - PDF)

Un assouplissement des exigences d'urbanisme et de zonage dans deux anciennes zones industrielles près du centre-ville Toronto autorise l'aménagement de presque n'importe quel immeuble résidentiel, commercial, de vie/travail et à usage industriel léger. (Toronto "Kings" Revitalisation - PDF)

3) Aménagements axés sur le transport en commun

Ces études de cas d'ensembles axés sur le transport en commun mettent en lumière des aménagements résidentiels compacts à usages mixtes construits à une distance de marche de cinq minutes (800 m) d'un carrefour de transport en commun, et ayant pour objectif de densifier les quartiers et augmenter le nombre d'usagers des transports en commun. Fondées sur des entrevues menées auprès de promoteurs, d'urbanistes et de propriétaires, les études de cas fournissent un nouvel éclairage quant aux difficultés courantes et aux solutions nouvelles de manière à ce que les promoteurs de futurs projets puissent s'en inspirer.

Le Port Credit Village (Phase I) est un ensemble résidentiel à usage mixte de 410 logements qui a remporté un prix d'excellence. Il est situé à Mississauga, au bord du lac Ontario à distance de marche de la gare GO Transit de Port Credit (train de banlieue) et du marché du quartier historique de Port Credit. Port Credit Village est situé sur l'ancien terrain hautement industrialisé de l'entreprise St. Lawrence Starch. (Port Credit Village - PDF)

Le Village de la Gare à Mont-Saint-Hilaire est considéré comme le premier ensemble résidentiel axé sur le transport en commun aménagé selon un plan directeur au Québec. La construction de l'ensemble a débuté en 2002, après la mise en place du service de train de banlieue reliant la ville de Mont-Saint-Hilaire à Montréal. Cet aménagement est le fruit d'une collaboration unique entre la municipalité, l'Agence métropolitaine de transport et un promoteur du secteur privé. (Village de la Gare - PDF)